美媒曾公开全球最差的几艘航母：辽宁舰上榜，福建舰和山东舰呢？

美国《商业内幕》最近整了出 “迷惑操作”：盘点全球 42 艘航母，选出 7 艘 “最差航母”，中国辽宁舰居然稳坐榜首！

理由牵强得让人发笑，只因它和俄罗斯库兹涅佐夫号是 “姊妹船”，就被贴上 “落后” 标签，还吐槽蒸汽轮机动力不行、出航准备慢。

可辽宁舰真这么不堪吗？现在的中国已经拥有了三艘航母，山东舰和福建舰情况又是怎样的呢？

美媒 “最差航母榜单”

美国《商业内幕》这榜单一出，不少军迷都炸了。

只因为，他们的评选逻辑简单又粗暴。

先查出身，辽宁舰前身是苏联没造完的瓦良格号，和俄罗斯那艘老出故障的库兹涅佐夫号是 “姊妹”，直接归为 “落后款”。

再挑动力毛病，说蒸汽轮机不如核动力，启动慢、噪音大；最后还造谣 “出航准备要好久，打仗根本指望不上”。

可懂行的都知道，评航母不能只看这些表面功夫。

辽宁舰：扛起中国航母第一旗

上世纪 80 年代，苏联造瓦良格号航母，刚完成 60%，苏联就解体了。

这船就扔在乌克兰船厂，风吹雨淋好几年，锈迹斑斑。

1999 年中国买下它，光拖回国就历经波折，途经土耳其海峡时被拦，谈了 16 个月才放行，2002 年才终于到大连港。

2005 年海军接手改造，这可不是简单翻新。

补好断裂的船体，换全套国产设备，装上新雷达、武器系统，直到2012 年 9 月 25 日，瓦良格号更名 “辽宁舰” 入列，中国终于有了第一艘航母！

美媒却盯着 “苏联前身” 不放，可他们忘了，辽宁舰的定位本就是 “科研试验平台”，要解决 “从无到有” 的问题。

2013 年 11 月，辽宁舰带近 20 艘舰艇赴南海演练 47 天，这是冷战后西太平洋除美国外最大规模海上集结，舰载机起飞、编队协同全搞定，初步形成作战能力。

后来升级后，出航准备时间大幅缩短，不比国外先进航母差。

更重要的是，它培养了首批航母人才，没有辽宁舰打基础，国产航母根本没法快起来。

然而，辽宁舰只是起点，中国真正的自主航母，还得看山东舰。

山东舰：全自主打造的 “突破者”

2019 年 12 月 17 日，海南三亚军港，山东舰交付海军。

这一天，中国航母史迎来里程碑，这是我国首艘完全自主设计、建造、配套的航母！

从外观看，山东舰和辽宁舰都用滑跃甲板，像 “姊妹”，但内里早 “脱胎换骨”。

设计师根据辽宁舰经验优化：缩小舰岛，甲板能多放舰载机；重新安排舱室，物资运输更高效；航电、武器全用国产新款，抗干扰、打击精度都提了一大截。

服役五年，山东舰干的全是 “硬活”。

首次实兵对抗，在复杂电磁环境下和驱逐舰协同作战；首次跨区机动，从南海到东海，练舰载机昼夜起降。

还在陌生海域、恶劣天气里，实现多批次舰载机快速起降，远海作战能力越来越强。

关键是，山东舰让中国有了双航母编队能力。

以前辽宁舰维修，就没航母可用；现在一艘维修，另一艘能战备，持续作战能力翻倍。

这标志着中国航母从 “引进” 走向 “全自主”，从 “单点突破” 到 “体系发展”。

令人没想到的是，山东舰的突破还没让人反应过来，一艘技术 “跨代” 的航母，又揭开了面纱 ——那就是福建舰。

福建舰：电磁弹射 + 8 万吨级

2022 年 6 月 17 日，上海江南造船厂，福建舰下水的消息刷爆全网。

光参数就够震撼：满载排水量 8 万余吨，是中国最大航母；更关键的是，它用平直通长甲板，还装了电磁弹射。

这可是美国核动力航母才有的配置，中国常规动力航母居然先用上了！

电磁弹射到底多牛？和滑跃起飞比就是 “降维打击”。

滑跃起飞让舰载机没法满油满弹，作战半径受限；电磁弹射靠电力驱动，能把几十吨的舰载机 “弹” 上天，满油满弹的歼 - 35、固定翼预警机、无人机都能上舰。

固定翼预警机上舰，航母侦察范围扩大好几倍；无人机能侦察、干扰、攻击，作战手段更丰富。

而且中国电磁弹射比美国蒸汽弹射还先进：更灵活，能调力度；更节能，不费淡水；维护方便，故障率低。

2024 年 5 月 1 日，福建舰首次海试，后续动力、弹射、舰载机适配测试全达标。

它让中国进入 “三航母时代”：平时 “一艘执勤、一艘训练、一艘维修”，不浪费战力；战时能调两艘出击，持续作战能力大增。

更厉害的是，它能装高超音速导弹，火力半径 1500 公里，直接改变区域战术格局！

福建舰的亮相，彻底打了美媒的脸，可回头看那份 “最差榜单”，更能看清美媒的真实目的。

美媒的真实目的

美媒这类评价，背后藏着多层面的真实目的。

一方面，从地缘政治角度出发，长期以来，美国凭借其强大的海军力量，尤其是庞大的航母舰队，在全球海洋事务中占据主导地位。

中国航母事业的快速发展，无疑对美国在亚太乃至全球海域的影响力构成挑战。

美国一些媒体故意贬低辽宁舰，试图弱化中国航母发展带来的战略影响，维持自身在该地区的军事优势地位，让其盟友和伙伴对美国的军事保护继续保持依赖。

另一方面，美媒也有舆论引导与国内政治需求的考量。

在美国国内，军工产业是经济的重要组成部分，军工企业与政治势力联系紧密。

通过宣扬中国航母 “落后”“不足为惧”，既能安抚国内民众对外部军事威胁的担忧，又能在一定程度上减少对加大海军建设投入的呼声，从而维持现有军事资源分配格局，保障军工企业在其他军事项目上的利益。

同时，这种片面的评价也能塑造一种美国海军 “绝对领先” 的形象。

再者，从国际舆论博弈层面看，美媒向来擅长通过制造话题、发布争议性榜单等方式吸引全球目光。

将辽宁舰评为 “最差航母”，能迅速引发国际舆论关注，转移部分对美国自身军事发展问题的注意力，比如美国航母面临的老化、维护成本高昂等困境。

并且，试图借此误导国际社会对中国航母实力的认知，干扰其他国家与中国在海洋安全、军事合作等领域的正常交流与合作，破坏中国在国际海洋事务中逐渐提升的影响力与话语权 。

然而，无论美媒如何评价，都无法阻挡中国航母事业前进的步伐。

结语

评航母好不好，得看是否符合国家需求、能否跟上技术发展。福建舰服役后，中国航母战力再上新台阶，美媒那套老标准早不客观了。

中国发展航母不是攀比，是为守护海疆、维护和平。从辽宁舰到福建舰，每一步都扎实，中国航母的实力，靠自己的进步说话！

信息来源：

美媒评五艘“最差航母” 二战日本“加贺”号上榜——参考消息2018-04-02

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